高速公路

高速公路是專供汽車高速行駛的公路。公路內(nèi)禁止行人、摩托車、自行車等出人，在公路的出人口設(shè)有檢查、控制通道。公路內(nèi)中央分隔，雙向行車，相互隔離，此種公路與其它道路立體相交。

高速公路的發(fā)源地是德國。世界最早的～條高速公路是德國柏林的阿布斯高速公路。這條公路自格呂納巴爾特起，到班塞的郊區(qū)，全長10里，有兩條行車線。公路的設(shè)計是從1909年開始的，在即將完成之際，爆發(fā)了第一次世界大戰(zhàn)，工程因此中斷。建議重新修建這條高速公路的人是汽車賽愛好者卡爾?弗里多里奇?弗里秋。他建議建造既可進行車賽又可迸行試車的高速公路。因此，繼續(xù)修筑這條公路的人又考慮。在賽車的同時，普通車也能往返，并在道路的兩頭設(shè)置了環(huán)索。后來，又有一名叫粵格?施廷納斯的實業(yè)家按照上述計劃將這條高速公路修建成功。公路內(nèi)設(shè)有兩條各寬7.8米的行車線，用瀝青鋪路面，中間是一條寬7.8米的隔離帶、全部種上了草，沿途還設(shè)置了10座鋼筋混凝土人行橋。這條高速公路于 1921年9月10日正式通車，作為一般道路兼試車場，至今仍在使用著。只是后來從利于交通的觀點出發(fā)，廢除了在這條高速公路上賽車。

其后，歐洲各國和美國陸續(xù)修筑一些高速公路。隨著汽車事業(yè)的發(fā)展，高速公路不斷完善，并形成了一定的技術(shù)標準，出現(xiàn)了各種類型的立體交叉建筑，車速有些已達時速12cd里以上。第二次世界大戰(zhàn)以后，多層的立體交叉和各種控制交通的電子監(jiān)視裝置及防撞、防眩網(wǎng)等相繼出現(xiàn)，更使高速公路一日千里，遍及世界各地。